AMPIRE WFS400-BLU Wegfahrsperre mit 2 Funktranspondern, App, Code

AMPIRE WFS400-BLU

Die CAN/LIN Datenbus-Firewall ist die erste nachrüstbare Wegfahrsperre die ausschließlich über den CAN/LIN Datenbus vom Auto bidirektional kommuniziert. Diese digitale Wegfahrsperre schützt ihr Auto vor Diebstahl durch Reichweitenverlängerung des Keyless-Schlüssels, Anlernen weiterer Fahrzeug-Schlüssel, Hacking des Funkcodes vom Fahrzeug-Schlüssel und selbst bei einem Diebstahl ihres eigenen Fahrzeug-Schlüssels. Lediglich ein Abschleppen ist noch möglich, denn ein Autodieb wird niemals mit ihrem Auto wegfahren können. Die brandneue WFS400-BLU Serie ist die zweite Generation der CAN-Firewall und wurde zum Vorgänger in vielen Funktionen optimiert, verbessert und erweitert.

Die WFS400-BLU hat zur automatischen Entschärfung Fernbedienungen. Keine Blink-LED oder Tastenfelder können Rückschlüsse auf den versteckten Einbauort der nur 25x20x7mm Großen Elektronik führen. Das System schärft sich automatisch beim Ausschalten der Zündung. Zur manuellen Entschärfung werden ausschließlich bereits vorhandene Tasten ihres Autos benötigt. Sie bestimmen einen beliebigen 1-15 stelligen Code mit den Tasten zum Beispiel am Lenkrad, der Navigation oder auf dem Armaturenbrett. Zur Entschärfung muss dieser Tasten-Code vor jeder Fahrt gedrückt werden. So einfach wie bei der PIN ihrer EC-Karte.

Die neue WFS400-BLU setzt mit nur 0,3mA Ruhestrom einen neuen Standard. Außerdem ist durch die größere Speicherkapazität die Software für alle Fahrzeuge in der Kompatibilitätsliste bereits aufgespielt. Die neuen Wegfahrsperren kommunizieren mit dem Motor- und Innenraum-CAN und werden, wenn nötig, auch am LIN-Bus angeschlossen und bieten ihnen dadurch eine sehr viel größere Anzahl von möglichen Tasten zur PIN Eingabe.

Neben der Codeeingabe über Tasten kann sich die WFS400-BLU auch automatisch über die mitgelieferten Funk-Transponder WFST400 oder per Smartphone App über ein kompatibles Apple iOS/Android Smartphone automatisch entschärfen.

Natürlich wurden die Wegfahrsperren auf elektromagnetische Verträglichkeit geprüft, haben eine CE und E-Zulassung und sind bei der WEEE und LUCID registriert.

Ausstattung
- In der Regel werden keine Leitungen im Fahrzeug bei der Installation unterbrochen
- Die Immobilisation wird bei fast allen Fahrzeugen digital über den CAN/LIN Datenbus durchgeführt
- 2 bis 15 stelliger PIN Code über von der Software unterstützten Tasten im Lenkrad oder Armaturenbrett
- Die WFS400-BLU Elektronik ist auch mit Diagnose-Computer nicht aufspürbar im Fahrzeug
- Die Wegfahrsperre kann elektronisch nicht umgangen werden
- Keine Funksignale werden gesendet oder empfangen
- Zwei Funk-Transponder (WFST400) werden mitgeliefert
- Verwendet den fahrzeugeigenen CAN/LIN Datenbus
- Lautloser Betrieb ohne Relaisklicken
- PIN Code jederzeit änderbar
- Service Modus für Werkstätten oder Parkservice
- "Blockade"-Eingang für externe Ansteuerung über optionales GSM-Modul

Technische Daten
- Betriebsspannung 9-15 VDC
- Ruhestrom (I sleep) <8mA
- Arbeitsstrom (I work) <36.5mA
- Abmessungen der Elektronik 25x20x7mm

Bestellvorgang
- Die CAN-Bus Wegfahrsperre WFS400-BLU wird immer mit der Software für alle Fahrzeuge der Kompatibilitätsliste ausgeliefert. Bei einem späteren Fahrzeugwechsel können Sie die Fahrzeuge aktualisieren. In der Kompatibilitätsliste kann geprüft werden, ob die CAN-Bus Wegfahrsperre mit ihrem Fahrzeug auch kompatibel ist. Bitte geben Sie bei ihrer Bestellung die Automarke und den genauen Fahrzeugtyp an. 

Homologation und Zulassungen
- E-Zulassung E20*116R00/08*004022*00 (Zulassung als Wegfahrsperre)
- E-Zulassung E20*10R06/01*004683*00 (EMV-Zulassung)
- ETSI EN 301 489-1 V2.1.1 (2017-02)
- ETSI EN 301 489-3 V1.6.1 (2013-08)
- Radio Equipment Directive (RED) 2014/53/EU
- ECE-R10 - R&TTE
- CE konform
- WEEE-Nr. DE54949565
- VdS Umweltklasse II

Wichtiger Bedienhinweis
- Die WFS400, WFS400-SMART, WFS400-LIN, WFS400-PRO und WFS400-BLU blockieren im Fall eines Diebstahls das Fahrzeug über den Datenbus vom Auto. Diese CAN/LIN-Datenbus Blockade kann eine Fehlermeldung in dem Diagnoseprotokoll generieren. Vermeiden Sie aus diesem Grund unnötiges Blockieren und Testen der Funktion.